经历两次强震，并遭巨石坠砸，以及炸药爆破，四川芦山县宝盛石桥依然屹立不倒。宝盛石桥宽约10米，长约60米，两股车道，地震后运送救灾物资的大卡车、重型装卸车在桥上安然穿行。近日，这座地震中的“桥坚强”引起媒体关注和网友热议。（4月25日《武汉晚报》）
　　据了解，宝盛石桥由当地较有名的石匠邓明星1985年建成，至今将近有30年的历史。淡红色的石桥，已风化成黑色。这是一座7拱石桥，与的赵州桥类似，由石头堆砌而成。
　　经历两次强震，“桥坚强”屹立不倒，给了我们社会有益的启示。
　  坊间人们常说，慢工出细活。可以说，宝盛石桥的建设正是遵循了这样的原则。邓明星师傅把“精益求精，不得偷工减料”作为造桥的“硬标准”。从石料的选材、切割，到堆砌，都十分讲究，做到了一丝不苟。另外，桥台的建造也“夯实”了基础，让宝盛石桥在地震中经受住了巨大的考验。
　　应该说，我们的生活中，因为桥梁质量引发事故的新闻，屡屡拷问着我们社会敏感的神经。客观地说，我们现在的造桥装备和施工现代化程度，比30年前不知道要先进多少倍。30年前建成的普通石桥居然经受住了两次强震的考验，可我们现在用高科技手段造成的大桥，有时竟然经受不住一些小的意外事件的考验，确实让人汗颜。
　　必须承认，建筑工程因赶工期造成的质量问题已经屡见不鲜。其实，不管是真赶工期，还是用赶工期来搪塞工程中的某些“猫腻”。这些都是巨大的潜在安全隐患。拿造桥来说，必须遵循科学的规律。
　　事在人为。做任何事，关键还是要靠人，靠人的一种精神。盲目赶工期也好，在施工中以次充好、粗制滥造也罢，这些都是造桥人使命和职业精神的丢失，必须引起我们社会的高度警惕和重视。一方面，要加强造桥行业的行业规范和自律体系建设。另一方面，要加强外部的监管体系建设，对不负责任的违法施工行为说“不”，并追究相关当事人的责任。世界上怕就怕“认真”二字，让更多像宝盛石桥这样的“桥坚强”涌现，让“桥脆脆”绝迹，承载了我们社会的期待。

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